こんにちは、久しぶりのブログ投稿です。
さて、InstagramとFacebookでは紹介しましたが、
最近話題のTPUチューブを導入してみました。
バイク自体は愛用の「LOOK765グラベルRS」で
ホイールは「マヴィックのコスミック32SLR」
タイヤはオフロードを走るわけではないけど、
エアボリュームが欲しくてチューブレスレディーの
「IRC BOUKEN＋の32c」を4barで試用していました。
そこからブリヂストンの新型R2X 32cクリンチャーに
話題のTPUチューブのECLIPSE のウルトラライトチューブを入れてみました。
まず、取り付けやすさについて
少し気を使うという話でしたが、
そこまで難しいことはなく普通に取り付け完了！
むしろ薄いラテックスやブチルチューブよりも作業しやすい感じでしたね。
空気圧はそれまでと同じ4barにしてみました。
タイヤ幅を測ると実測で30mm強といった感じで記載の数値よりは細め
とはいえいわゆるロードタイヤでの30mmはなんと心強いことか
ブリヂストンのR1Xのチューブレスレディーは25c、28cともに試したことがあったので
理想を言うならR1Xの32cのクリンチャーを使ってみたいけど、そんなものはありません。。泣
さて、走った感じですが、
正直、これ最高の乗り心地です！
ECLIPSE のTPUチューブのおかげで踏み出しが軽い軽い！
実はブリヂストンのフラッグシップタイヤのR1X28cチューブレスレディと比べても
重量的にはR2X32cクリンチャー＋ECLIPSE のほうが軽いんです。
それでいて32cのエアボリュームのおかげで路面からの振動は驚くほどマイルド。
軽い乗り心地＝振動吸収の少ない硬い乗り心地というイメージだったので
この軽さと快適性は新感覚でした。さらにR2XはR1Xよりもトレッドが厚いので耐パンク性も抜群！
ロードレースにこれでいくかと言われると、もう少しグリップも欲しいので二つ返事で使うとは言えないけど
練習や通勤なら断然このペアがおすすめですね！
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