先日発表になっていらい品薄状態が続いていたGARMIN 1040solarが 昨日納品になったので早速色々と使ってみました。 残念ながら昨日から関東地方は台風直撃となってしまったので 一番気になるソーラー充電の部分に関してはまだ試せていませんが、 まずはトレーニングプランを試してみました。 パワーさえ測定できればローラーでも屋外でも問題ないようですが、 今回はスマートローラーで試してみます。 まず最初の設定は最近のガジェットらしく言われるがまま設定していけば 簡単に設定は完了！ その後、PCのガーミンコネクトでも、メーター本体でもどちらでもいいのですが、 トレーニングプランを選ぶと目的などを選択する画面が出てこちらもアンケート形式で 言われるがまま選んでいきます。目的や1週間に何日くらい練習ができて、 かつ1日の練習時間にどれくらい割けるかなどを設定します。 自分は週4日程度で1日1時間くらいと設定 ビジネスライダーには大変ありがたい現実味のある設定ができます。 1日3時間／週6日でとかやったらいいのはわかるけど実際無理ですしね、、 一通りの設定

数年前から少しずつ日本でも使用している人たちが増えてきた チューブレスタイヤ用のコア材。空気の代わりにスポンジ状の筒を入れることで 低圧でもコシのある走りを実現すると共に、 パンクでエアが抜けた状態でも1時間は走行可能というアイテムで、 シーラント剤は吸い込まないのでシーラントとの併用も可能です。 派手な専用バッグに入ってきます！ 中には接続用のタイラップと専用バルブ シクロクロスレースに参加する方にはもちろんですが、 グラベルなどでもいざという時の保険としてオススメです。 また、シクロクロス＆グラベルサイズだけでなく、 ロード用やMTB用もございますので ご興味ある方はお声がけください！ ヴィットリア AIR-LINER GRAVEL 対応リム径：最大700C（29インチ） 対応リム幅：17C～25C 対応タイヤ幅：31mm～40mm 重量：47g 付属品：専用チューブレスバルブx 1本 入数：タイヤ1本分 価格：5,500円（税込み） #プロショップウーノ #lookcycle #look785hues #air-linergravele #

さて、3日連続でCOREの話で ちょっとしつこいので今回までとしますが、 昨日、ヒートランプテストに挑むも残念ながら失敗に終わり かなりの疲労感と不快感だけが残る結果となったため、本日再挑戦しました。 正直なところ再挑戦するにあたり自分を必死に鼓舞しての挑戦！ 今回は昨日の失敗から少し長めにウォーミングアップをおこない、ウエアも最初からかなり着込んでスタート。 正確にいうとランプアップを開始する前にすでに24分くらい乗ったので、汗も吹き出し、体感的にはかなり暑いが、その時点でまだ体温は37.3℃・・ そこから昨日同様5分で10％ずつ出力を上げていき、80％で5分乗ったところで38℃になっていて欲しいのだが、 今回も未到達の37.8℃・・ とはいえ上昇のカーブもいい感じなので、そのまま80％の出力で乗り続けること7分30秒で38℃に到達！ 38℃に到達時点で心拍数は179拍。出力は195W あとはその時のケイデンスと心拍を維持しながら出力が60％（170W）まで落ちるか、 継続不能になるまで耐えるのみ。すでにローラー開始から51分も経過していて 動

最近注目のヒートトレーニングって知ってます？ 自転車競技は常にライダーのデータを可視化する事を探求してきました。 20年以上前から走りながらライダーの心拍数を計測し、最近では自分の踏む力（ワット）を測る事も普通になってきてます。 それらはリアルタイムにスピードメーターの画面に表示され速度や距離を知るように自分の体の状態を知ることができる時代です。そして最近注目されているのが自分の深部体温の計測です。 一昔前なら研究施設で身体中にコードを付けて計測していたデータがいつもの練習で計測できてしまう時代なんです。 では、深部体温はかってどうするの？って事なんですがちゃんと説明するととても長くなってしまうし、めちゃくちゃ難しい文献なんかを引っ張ってきて、読む前に挫折レベルなんで、簡単に説明すると、 ・人間には体温によって出せるパフォーマンスが変わってくる ・高い体温でトレーニングをすると体を冷やすために血液が使われるため、 酸欠に近い状態になって高地トレーニングに近い効果を得られる まあこんな感じです。 実際は体温のターゲットゾーンの測定やら色々あるのです

どうも！ 今週は比較的天気も良く、風も弱く走りやすい週末ですね。 もう少しすると花粉の季節もやってくるので 意外に今の時期が自転車に乗るにはいい時期なのかも知れません。 さて、今週はヘルメットについてお話ししたいと思います。 自転車のヘルメットというと安全の為に被っていて 被らなくても良いなら被りたくないな〜なんて思う方もいらっしゃるかも知れません。 20年くらい前はツールドフランスなどのプロレースはヘルメット着用義務もなく、 自分も軽いリカバリーの日などメニューによってはヘルメットを被らずに 練習に出かけたりもしていました。今では考えられませんね、、、 そんなヘルメットですが、最近のヘルメットの進化はすごいんです。 今ではヘルメットを被った方が楽に、速く、そして快適に走れる時代なんです！ 昔のヘルメットといえば、 田舎の学生たちが通学時に被らされているヘルメットに少し通気性を良くするための 穴の空いたようなデザインで重量も重く、被っているだけで首や肩が疲れる物でした。 それがどんどんデザインもカッコ良くなり、 空気を流すような後ろがトゲトゲした